自動車用エアコンに関する一般的な問題に関する分析

自動車 の 空気 調節 システム の 常 に 発生 する 障害 は,主に 次 の 種類 に 分け られ ます.冷却 の 問題,異常 な 空気 流出,不快 な 臭い,異常 な 音.症状と潜在的な原因を簡単に比較できます.:

典型的な症状: 空気流が十分に冷めないこと,冷却が遅いこと,冷却が全くないこと.これらは最も頻繁に発生する問題です.特定の症状と原因が比較的多様である.

主な 原因:

• 冷却剤の漏れまたは不十分:これは最も一般的な原因です.
• 低温冷却器の熱分散:車両の前部に位置するコンデンサーは,熱の散布を阻害する塵や花粉に覆われやすい.
• コンプレッサーの不具合:主要なコンポーネントとして 機能不全は 冷却の喪失や異常な騒音を引き起こします
• 過剰に汚れたキャビンの空気フィルター:重度の詰め込みは空気の流れに影響を与え,冷却が不十分という感覚を間接的に生み出します.

典型的な症状: 空気の流れが減り,空気の流れがない,または空気の流れの方向/温度制御が不具合である.

主な 原因:

• 詰まったキャビンの空気フィルター:空気流量に直接影響します
• 吹風機が故障した空気を供給するエンジンの不具合
• 空気管/制御システムの問題:制御スイッチや回路の問題などです

典型 的 な 症状: 空気 調節 装置 が 入れ られ た 時,通気 孔 から 発する 臭い や 酸味 の 臭い.

主な 原因:

• 蒸発器コアと空気管のカビ成長:空気 調節 装置 が 動作 し た 後,蒸発 器 の 中核 に 凝結 が 容易 に 形成 さ れ ます.この 湿った 環境 は,細菌 や 菌類 の 増殖 を 促進 し ます.
• 過剰に汚れたキャビンの空気フィルター:フィルター上に蓄積した塵や微生物も臭いを発生させることがあります.

典型的な症状: 動作中に"鳴き声"や"クリック"のような異常な音.

主な 原因:

• 吹風機の外物や損傷:吹風機に入っている葉のような残骸や 軸承の故障
• 騒音コンプレッサー:内部部品がかぶれたり,クラッチが故障したり.
• ベルトやストレッチャーの問題:壊れたコンプレッサーベルトや 破損したストレッチャーポリーなど

上記のリストは,一般的な潜在的な原因を概説しています.実際の故障診断は,特定の車両モデルと状況を考慮する必要があります.圧縮機や電路などの複雑な部品を含む故障の場合専門家の修理サービスを求めるのがお勧めです.

エアコン の 耐久 性 と 信頼性 を 向上 さ せる ため に は,以下 の メンテナンス 助言 を 適用 でき ます.

1. キャビンの空気フィルターを定期的に交換します.これは最も重要でコスト効率の良い保守作業です.通常は毎回交換することをお勧めします.10春から夏への移行期に理想的には1年に1回塵のある地域を運転する場合は,この間隔を短くしてください.
2. エアコンシステムを少なくとも年に1回清掃する.夏 の 使用 期間 前 に,蒸発 器 の 中核 と 空気 管 を 集中 し て 専門 的 に 空気 調節 システム を 清掃 する こと が 推奨 さ れ ます.これ は 臭い を 効果的に 防ぐ こと が でき ます.
3. 日常 の 良い 使い方 を 養う

• 到着前にエアコンを消して空調の冷却機能をオフにする (A/C ボタン)駐車する2〜3分前蒸発器 の 中核 と 管内 の 湿気が 乾く よう に し て,カビ の 増殖 を 減らす こと に なる.
• 再循環モードの長時間使用を避ける:空気が新鮮なままに保つため 定期的に新鮮な空気モードに切り替える
• 高速吹風機を使用する 時折:吹風機を最大速度で動かし,管内での塵の蓄積を減らす.

要約すると,ほとんどのエアコンの故障は 冷却剤の漏れ,汚れたか詰まったコンデンサーやフィルター,コンプレッサーの故障,システム内の湿度に関連しています.典型的なトラブルシューティングアプローチはまず,最もシンプルな部品の空気フィルターを自分でチェックし,その後,外部コンデンサーの清潔性を確認します.冷却剤とコアコンポーネントの専門的な検査が必要必要な場合は部品の交換が続きます.